Vela in vendita

VEDI TUTTE

SCEGLI LA CATEGORIA

Imbarcazioni permuta12 Imbarcazioni in leasing3 Flying Bridge39 Hard Top17 Open15 Motorsailer1 Fisherman10 Vela14 Gommoni3 Trawler1

Trovate 14 imbarcazioni ordinate per lunghezza Rimuovi i filtri

Jeanneau Sun Odyssey 509

Costruzione: 2012 -- 1x75 Yanmar 2012

€ 250.000^.00

Scafo blu, ponte in teak nuovo 2018, Elica di prua, Aria condizionata, Generatore 6 kw Mase, Secondo serbatoio extra gasolio (420 totali), Doppio GPS, Radar AIS, Doppio VHF, Randa steccata, Genoa avvolgibile, Fiocco olimpico, Code zero, Gennaker, Spy assimetrico, 4 winch (3 winch elettrici doppia velocità rewind), batterie nuove 2019

Lungh.:: 15.38mt
Largh.:: 4.69mt
Cabine n:: 3
Servizi n:: 2

Dettagli

Immagini 360°

Beneteau Oceanis 50

Costruzione: 2008 -- 1x110 Yanmar 2008

€ 158.000^.00

Tre cabine doppie, due servizi, aria condizionata in tutti gli ambienti, generatore e dissalatore. Motorizzazione Yanmar 110 hp, winch elettrico. Mai utilizzata per charter. Disponibile per qualsiasi prova e visita.

Lungh.:: 15mt
Largh.:: 4.49mt
Cabine n:: 3
Servizi n:: 2

Dettagli

Beneteau Oceanis 473 Clipper

Costruzione: 2003 -- 1x75 Yanmar 2003

€ 155.000^.00

Dettagli

Jeanneau Sun Odyssey 49

Costruzione: 2005 -- 1x100 Yanmar 2005

€ 132.000^.00

Imbarcazione versione armatoriale con tre cabine e due servizi. Mai utilizzata per charter. Unicoproprietario, condizioni impeccabili. Vele 2017 3DL North Sails. Coperta non in teak, solo pozzetto e sedute.

Lungh.:: 14.75mt
Largh.:: 4.49mt
Cabine n:: 3
Servizi n:: 2

Dettagli

Sangermani LAURENT GILES (UK) SWALA

Costruzione: 1969 -- 1x60 MOTORTECNICA 1969

tratt. ris.

Swala, che in lingua swahili significa gazzella, si è mantenuta uguale a quando venne varata presso il cantiere ligure Sangermani oltre 40 anni fa. Nata dalla matita di Laurent Giles. La costruzione di Swala è in fasciame di mogano per l’opera morta e in iroko per l’opera viva, su ordinate in lamellare di rovere. Giles progettò uno yacht molto marino in grado di soddisfare la crociera in comodità e sicurezza ma anche veloce in regata come dimostrano le vittorie ed i piazzamenti nel circuito delle vele d'epoca. La costruzione fu eseguita con perizia dai cantieri Sangermani con scafo in tavole giustapposte da 34 mm, in mogano per l'opera morta ed in iroko per l'opera viva su ordinate in lamellare di rovere da 75x50mm alternate ad ordinate più piccole in acacia piegate a vapore da 50x45mm.Il fasciame è affrancato alle ordinate con rivetti in rame da 8mm ribaditi. Albero, boma, 2 tangoni, sono in alluminio originali Proctor. La coperta è in teak ed è stata rifatta nel 1993 le sovrastrutture sono tutte in massello di mogano. Tranne la coperta, Swala non ha mai subito alcun restauro, riparazione o cambiamento che n'abbia compromesso in minima parte l'originalità e ciò vale sia per l'esterno come per gli allestimenti interni. In questi ultimi anni in cui la uso per partecipare ai raduni, ho cambiato tutta la dotazione velica ed ho installato un avvolgi fiocco, che smonto in occasione delle regate, per avere un po' di comodità in crociera. Gli interni in mogano satinato sono molto comodi ed accoglienti con una bella cabina armatoriale a prua, 2 bagni serviti d'acqua calda per la doccia, un ampia dinette una bella cucina (Originale Athur Martin con forno) dotata di tutti i confort. In tutto vi sono 6 posti letto attrezzati per dormire anche quando fuori il mare e il vento si fanno sentire. Motore Volvo penta MD19 42 hp 3600gpm originale, invertitore BW idraulico (1998). Prestazioni veliche: In bolina rispetto alle barche del suo tempo è quasi imbattibile, riesce a tenere tutta la tela fino 20 - 22 nodi di vento, gli slanci aumentando la lunghezza a barca sbandata le danno velocità, la chiglia lunga assicura grande stabilità di rotta anche con mare formato. In poppa l'onda formata riesce sempre a passare sotto e non ricordo di aver mai visto un onda frangersi nel pozzetto. La timoneria con trasmissione cardanica é molto diretta ed essendo lo scafo molto equilibrato, il timoniere non deve fare grossi sforzi anche nelle andature più lasche. Su richiesta inviamo ampia documentazione e perizia tecnica.

Lungh.:: 14.39mt
Largh.:: 3.69mt
Cabine n:: 1
Servizi n:: 2

Dettagli

Bavaria 46 Cruiser (motore 2019)

Costruzione: 2007 -- 1x55 Volvo Penta 2008

€ 95.000^.00

Dettagli

Bavaria 46 Cruiser (motore 2012)

Costruzione: 2005 -- 1x75 Volvo Penta 2005

€ 95.000^.00

Nuovo motore Volvo D2-75hp installato nel 2012. Un quattro cabine con ampi spazi veramente ben tenuto e gestito da un armatore molto competente. Non utilizzata per charter. Alcuni lavori eseguiti negli ultimi due anni: Revisione S-Drive 2019, Boiler 2018, gommatura teak 2019, carica batterie 2018, ripartitore di carica 2019, revisione elica di prua 2017. Disponibile piccolo e facile Gennaker.

Lungh.:: 13.99mt
Largh.:: 4.35mt
Cabine n:: 4
Servizi n:: 2

Dettagli

Franchini Atlantide 45

Costruzione: 1991 -- 1x100 Volvo Penta 1991

€ 110.000^.00

Unico proprietario. Motore e generatore sbarcati nel 2011, trattamento preventivo osmosi 2017, ponte in teak rifatto nel 2010, vele del 2011 in buono stato

Lungh.:: 13.62mt
Largh.:: 4.23mt
Cabine n:: 3
Servizi n:: 2

Dettagli

Immagini 360°

Franchini Atlantide 45

Costruzione: 1990 -- 1x140 Aifo 1990

€ 95.000^.00

Imbarcazione Franchini 45 in buono stato di manutenzione. L'unità ha grandi doti marine, completa di tutti gli accessori per lunghe navigazioni. Gli interni possono ospitare 6 persone, divise in tre cabine con due servizi. un servizio ha il box doccia separato. Ampia dinette. Gli ambienti sono climatizzati. La cabina di poppa è a tutto baglio, la cabina di prua è con doppia cuccetta a V e la terza cabina è con letti a castello.

Lungh.:: 13.62mt
Largh.:: 4.23mt
Cabine n:: 3
Servizi n:: 2

Dettagli

Cantiere del Pardo Grand Soleil 45

Costruzione: 2008 -- 1x55 Volvo Penta 2008

€ 165.000^.00

Imbarcazione in ottimo stato di manutenzione. Randa avvolgibile, n.3 winch elettrici. Motore con sole 700 ore circa. Doppio plotter, autopilota e radar.

Lungh.:: 13.55mt
Largh.:: 4.26mt
Cabine n:: 3
Servizi n:: 2

Dettagli

Beneteau Oceanis 44 CC

Costruzione: 2000 -- 1x85 Yanmar 2000

€ 120.000^.00

Sloop ideale per lunghe navigazioni. Questo Beneteau 44 Center Cockpit è un 3 cabine e due servizi. La cabina armatoriale si torva a poppa ed è a tutto baglio con servizio privato. Le altre due cabine sono a prua e sono una con letto a V e l'altra con letti a castello. Un altro comodo bagno serve gli ospiti. L'imbarcazione è dotata di tutte le comodità per una navigazione sicura e performante, randa avvolgibile, aria condizionata presente in tutti gli ambienti, elettronica completa di radar, gps, eco ed autopilota. Il rivestimento della coperta è parzialmente in teak in discreto stato di conservazione. Il potente Yanmar 4 cilindri da 85 hp spinge l'unità fino a quasi 9 nodi, rendendo le crociere molto più piacevoli. Gli interni sono sobri e ben tenuti, il bagno armatoriale stupirà per il grande spazio che regala. Ogni anno l'imbarcazione viene alata per manutenzioni. Sono disponibili tante altre immagini anche della carena ed impiantistica.

Lungh.:: 13.35mt
Largh.:: 4.25mt
Cabine n:: 3
Servizi n:: 2

Dettagli

Franchini 42

Costruzione: 1991 -- 1x96 Aifo 1991

€ 79.000^.00

Imbarcazione ben conservata, interni rinnovati nel 2018 con revisione impianti e tanti lavori eseguiti negli ultimi anni, completa di aria condizionata. Randa avvolgibile e winch elettrici.

Lungh.:: 12mt
Largh.:: 3.7mt
Cabine n:: 2
Servizi n:: 2

Dettagli

Vindo 50 Ketch Motorsailer

Costruzione: 1978 -- 1x49 Volvo Penta 1978

€ 80.000^.00

Vindö 50 Ketch. Tratto da Ferenc Matè “World’s best SailBoats” …se si arriva in un Marina, e in quel porto c’è un Vindö, l’occhio cadrà su questa splendida barca prima di posarsi su qualsiasi altra… Motore installato nel 1986, ore di moto circa 1.100. Ponte in teak rifatto. Doppia cabina separata.

Lungh.:: 10.6mt
Largh.:: 3.25mt
Cabine n:: 2
Servizi n:: 1

Dettagli

Bavaria 31 Cruiser

Costruzione: 2008 -- 1x20 Volvo Penta 2008

€ 53.000^.00

Un natante a vela di successo. Il Bavaria 31 Cruiser, costruito tra il 2007 ed il 2009 è stato uno dei natanti costruiti dal Cantiere Bavaria e disegnato da J-J più venduti. Nello specifico questa unità è dotata di bulbo con pescaggio ridotto, ideale per i nostri fondali in adriatico, molto accessoriato, completo di autopilota, ruota timone abbattibile, elettronica firmata Raymarine con GPS, eco vhf. Gli interni sono mantenuti in perfetto stato, sempre puliti e mai troppo sfruttati. Il motore è un generoso Volvo Penta D1 20 hp, che garantisce dei consumi irrisori. Il Bavaria 31 è dotato anche di elica di prua, verricello elettrico con doppio comando e serbatoio acque nere. Adatta alla famiglia ed al charter, questa barca da crociera ospita due cabine e un bagno. Buono il rapporto qualità/prezzo

Lungh.:: 10.2mt
Largh.:: 3.38mt
Cabine n:: 2
Servizi n:: 1

Dettagli